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跑高速就偏?这不是你的错 　　在实习期间，我们需要老师傅陪同。过了实习期后后，当我们能在高速下自由奔跑时，我们发现每次我们高速上行驶都会跑偏，事实上，公路本身是有偏的，主要是为了排水的需要，设计一般会在中间偏高，两边稍有倾斜，所以它并不全是你的问题。 　　信号灯和交通报警信号不统一。我们应该看哪个? 　　通常出去看信号灯，路上偶尔会遇到交警指挥交通，而且信号灯也不一致，有点困惑。**，怕不懂手势走错路，*二，遇到红灯交警却让直走，这。听谁?当然要听交警的话，毕竟人家是路上真正的指挥官! 　　驾驶学校学到了常识，忘记了要多复习，其他记不住了，交通手势也一定要记住，否则你不能理解当你遇到交警时的手势，更伤害了交警的心和自己辛辛苦苦挣来的钱，以及考试的分数! 智通驾校教练，教学规范，讲解详细，有责任心，耐心，拒绝吃拿卡要

点火步骤 　　(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚 刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。 　　(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入 钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。 　　(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 　　带档刹车 　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 　　一档起步 　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 智通驾校教练，教学规范，讲解详细，有责任心，耐心，拒绝吃拿卡要